SEGUNDO INFORME DE LABORATORIO COLISIONES

RESUMEN

En la práctica de colisiones se determinó la conservación del momento y la energía mecánica en dos tipos de colisiones, elásticas e inelásticas. Para ello se utilizó un riel con sistema de aire teniendo en cuenta que esto se hace para que no halla fricción entre las masas se tomaron diferentes tiempos manteniendo una distancia entre las masas los dos objetos de masas 213,4g y 200g se hacían colisionar varias veces después a cada masa se le aumentaría una por una su peso esto para hacer cada colisión ya sea elástica o inelástica 

Palabras clave: energía, colisiones, inelástica e elástica

ABSTRAC

In practice collision momentum conservation and mechanical energy is determined on two types of collisions, elastic and inelastic. For this purpose a rail with air system considering that this is done to avoid friction between the mass lies different times were taken with a distance between the two objects mass 213,4g and 200g were used became repeatedly collide after each mass is increased honey weight that each collision to either elastic or inelastic.

INTRODUCCION

Cuando dos o más cuerpos se aproximan entre sí, entre ellos actúan fuerzas internas que hacen que su momento lineal y su energía varíen, produciéndose un intercambio entre ellos de ambas magnitudes. En este caso se dice que entre los cuerpos se ha producido una colisión o choque. Es preciso recalcar que, para que se produzca una colisión, no es necesario que los cuerpos hayan estado físicamente en contacto en un sentido microscópico basta que se aproximen lo suficiente como para que haya habido interacción entre ellos. La característica fundamental de una colisión es que las fuerzas que determinan lo que ocurre durante la misma son únicamente fuerzas internas de interacción entre los distintos cuerpos que colisionan Con el fin de hallar la conservación del momento y la energía mecánica se harán un tratamiento matemático y estadístico a los datos tomados el laboratorio, de esta forma podremos encontrar si se conservan o no, y adicionalmente encontraremos la velocidad final en cada uno de los dos tipos de colisiones.

OBJETIVO GENERAL

Entender y conocer por medio de la práctica como es la conservación de la energía y las diferentes colisiones

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

·   Determinar y analizar el comportamiento que sufren las dos masas después de colisionar elástica e inelásticamente

·       Establecer que diferencias existe en cada colisión y que las genera. 

   Observar cada choque y que comportamiento tiene en el sentido de la conservación de la energía

MATERIALES

Materiales proporcionados por el laboratorio de física de materiales de la universidad santo tomas:

a. Riel de aire  

b. masa 1 (213,4g)

c. masa 2 (200g)

d. arandela (1,9g)

MARCO TEORICO

Colisiones
Cuando dos o más cuerpos se aproximan entre si y entre ellos actúan  fuerzas internas que hacen que su momento lineal y su energía  varían,  produciéndose un intercambio entre ellos de ambas magnitudes. En este caso se dice que entre los cuerpos se ha producido una colisión o choque. Es preciso recalcar que, para que se produzca una colisión, basta que se aproximen lo suficiente como para que haya habido interacción entre ellos.

TIPO DE COLISIONES

Colisión elástica

Es aquella en la cual se cumple la conservación del momento y la conservación de la energía cinética esto implica que no hay fuerzas disipativas que actúan durante la colisión  y que toda la energía cinética de los objetos antes de la colisión se encuentran todavía en la forma de energía cinética después de la misma

Colisión inelástica

Una colisión inelástica es un tipo de choque  en el  cual la energía cinética no se conserva, los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento de  su temperatura. En el caso ideal de un choque perfectamente inelástico entre objetos estos permanecen unidos entre sí tras la colisión.

 Energía  Mecánica
La energía mecánica es la parte de la física que estudia el equilibrio y el movimiento de los cuerpos sometidos a la acción de fuerzas. Hace referencia a las energías cinética K y potencial U.
Energía Cinética: es la que posee todo cuerpo en movimiento

K=

Donde, K es la Energía Cinética, m es la masa y v es la velocidad de un objeto.

Energía Potencial: es la energía que tienen los cuerpos que están en reposo y depende de la posición del cuerpo en el espacio: a mayor altura, mayor será su energía potencial.

U = m · g · h,

Donde, U es la Energía Potencial, m es la masa del objeto y v es su velocidad.

Conservación de la energía mecánica

Si no hay rozamiento (fuerza de fricción) la energía mecánica siempre se conserva. Si un cuerpo cae desde una altura se producirá una conversión de energía potencial gravitacional en energía cinética. La pérdida de cualquiera de las energías queda compensada con la ganancia de la otra, por eso siempre la suma de las energías U y K en un punto será igual a la de otro punto, es decir, la energía mecánica total se conserva y es constante, Em. = cte.

RESULTADOS

RECOMENDACIONES

Para esta práctica es muy necesario e que todo el grupo se ponga de acuerdo en el intercambio de datos para que al final de la práctica no existan errores a la hora de escribir los datos,

 CONCLUCIONES

En esta práctica se concluyó que la energía no se crea ni se destruye solo se transforma, esto quiere decir que la energía total del sistema permanece constante y la energía es la misma antes y después de la transformación para poder llegar a esto es necesario que se cumpla algunos parámetros como lo es el conocimiento de cada colisión

BIBLIOGRAFIA

-       SERWAY RAYMOND, JEWETT JHOHN (séptima edición, año 2005 )física para ciencias e ingeniería

-       Francis Sears y Mark Zemansky (colaboración de Hugh Young) , (2009),

México , PEARSON EDUCACION, Física universitaria volumen 1.

Decimosegunda edición

INFOGRAFIA

Articulo extraída dinámicas de un sistema http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinamsist/colisiones.html

Imagen extraída el 8 de septiembre del 2014 http://ricuti.com.ar/No_me_salen/ENERGIA/AE_choques.html